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kistler車輪六分力傳感器

簡要描述:

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更新時間:2023-06-14

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kistler車輪六分力傳感器

現(xiàn)貨供應(yīng)KISTLER  kistler  奇石樂模腔壓力傳感器。

kistler車輪六分力傳感器

kistler車輪六分力傳感器測量壓力、力、扭矩和加速,以及相關(guān)的電子產(chǎn)品和軟件供應(yīng)商。KISTLER的技術(shù)是用于分析物理過程,控制和優(yōu)化工業(yè)過程。KISTLER提供壓電、壓阻式壓力傳感器, 力傳感器, 加速度計及相應(yīng)的電子和分析軟件。KISTLER為航天、航空、汽車和軍工等許多領(lǐng)域的科研和生產(chǎn)提供廣泛的解決方案。產(chǎn)品包括:KISTLER壓力傳感器、KISTLER力傳感器、KISTLER加速度計、KISTLER加速度傳感器、KISTLER電子壓頭、KISTLER分析軟件等

 

1、壓阻式壓力傳感器

電阻應(yīng)變片是壓阻式應(yīng)變傳感器的主要組成部分之一。金屬電阻應(yīng)變片的工作原理是吸附在基體材料上應(yīng)變電阻隨機械形變而產(chǎn)生阻值變化的現(xiàn)象,俗稱為電阻應(yīng)變效應(yīng)。

2、陶瓷壓力傳感器

陶瓷壓力傳感器基于壓阻效應(yīng),壓力直接作用在陶瓷膜片的前表面,使膜片產(chǎn)生微小的形變,厚膜電阻印刷在陶瓷膜片的背面,連接成一個惠斯通電橋,由于壓敏電阻的壓阻效應(yīng),使電橋產(chǎn)生一個與壓力成正比的高度線性、與激勵電壓也成正比的電壓信號,標(biāo)準(zhǔn)的信號根據(jù)壓力量程的不同標(biāo)定為2.0/3.0/3.3mV/V等,可以和應(yīng)變式傳感器相兼容。

3、擴(kuò)散硅壓力傳感器:

擴(kuò)散硅壓力傳感器工作原理也是基于壓阻效應(yīng),利用壓阻效應(yīng)原理,被測介質(zhì)的壓力直接作用于傳感器的膜片上(不銹鋼或陶瓷),使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移,使傳感器的電阻值發(fā)生變化,利用電子線路檢測這一變化,并轉(zhuǎn)換輸出一個對應(yīng)于這一壓力的標(biāo)準(zhǔn)測量信號。

4、藍(lán)寶石壓力傳感器:

利用應(yīng)變電阻式工作原理,采用硅-藍(lán)寶石作為半導(dǎo)體敏感元件,具有的計量特性。因此,利用硅-藍(lán)寶石制造的半導(dǎo)體敏感元件,對溫度變化不敏感,即使在高溫條件下,也有著很好的工作特性;藍(lán)寶石的抗輻射特性強;另外,硅-藍(lán)寶石半導(dǎo)體敏感元件,無p-n漂移。

5、壓電式壓力傳感器:

壓電效應(yīng)是壓電傳感器的主要工作原理,壓電傳感器不能用于靜態(tài)測量,因為經(jīng)過外力作用后的電荷,只有在回路具有大的輸入阻抗時才得到保存。實際的情況不是這樣的,所以這決定了壓電傳感器只能夠測量動態(tài)的應(yīng)力。

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